重庆黄桷湾立交桥长什么样？为什么被称为最复杂的立交桥？
最复杂的立交桥，不是本地人基本转不出去，本地人走，也不一定走的对，据说这个立交桥是高德地图导航到这里也要“本次导航”结束的。一会上图给你瞅瞅有多牛，如果去重庆玩，时间充裕，建议去感受一下，毕竟这么复杂的立交桥，也算是重庆的特产了。有多复杂呢，建工城建集团项目副经理李粤东介绍，这座立交十分复杂，是一座五层大型互通式立交，从地面到最高点为37米，相当于12层楼高；占地达616亩，共两条主线、15个匝道，分别是A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O匝道，分两期修建。一期包括两条主线及A、B、D、F、G、L、M、N、O匝道，总长3881米；与机场专用高速相连接的部分匝道C、E、H、I、J、K，则将在二期中修建。
重庆最复杂立交桥是如何建造的？
5月31日，不少车辆穿梭在已经完工的重庆黄桷湾立交桥上。据悉，黄桷湾立交桥有五层结构、15条匝道向8个方向延伸而去，被誉为“重庆主城最复杂立交”。那么重庆最复杂立交桥是如何建造的？重庆黄桷湾桥为何成“最复杂立交桥”近日，一组“重庆最复杂立交桥完工”的组图在网上引起热议。照片中的立交桥共上下5层，20条匝道分别通向8个方向。看到如此复杂的立交桥，网友纷纷表示担忧：这下导航要哭了。“史上最复杂立交桥”完工20条道路在立交桥处交错，彼此高低不同。一眼看去，匝道密密麻麻。加上拐弯、转向等设计，让人很难分清每条匝道到底通向哪个方向。面对大家的质疑，黄桷湾立交桥的负责方重庆市南岸区基础设施建设科的负责人在接受北青报记者采访时表示：“不存在为了复杂而建设得复杂，是真的有这个需要，主要是三条快速路的交叉，你想想就要有多少方向，实际上是有四条路的，而现在只连接了三条快速路，道路衔接得多，匝道就比较多，才有了今天复杂的样子。”该负责人解释，黄桷湾立交桥上有三条快速路要交叉，三条路之间都要互通，而匝道在设计上不能平交、不能交叉，只能一层一层地往上叠，所以才设计成了今天的样子。针对人们担心容易迷路的问题，负责人说，指路还是要依靠路牌和一些交通标志标识来提前引道。他认为根据规范来设置路标，走错路的概率很小。“即便走错路，顺着路走，那么在前方远的话大概一公里，近的大概五六百米左右就有纠正错误的地方，可以供司机掉头，在正常情况下通过立交桥只需要一分钟左右”。
