俄军米格~31战斗机在太平洋拦截美军侦察机，这款战机性能如何？
美国近期不但利用乌克兰问题，纠集众多欧洲附庸对俄罗斯进行进行更加疯狂的压制，同时，美国还向黑海增派军舰，对俄罗斯形成更加全面的军事挑衅。除此之外，美国还不忘以驻日美军为大本营，在亚洲方向对俄罗斯远东地区实施军事挑衅。
不过，对美军的挑衅，无论在欧洲还是在亚洲，素有战斗民族著称的俄罗斯，反制手段从来就没有含糊过。据环球网报道，俄罗斯国防控制中心日前声称，俄军一架米格-31战斗机紧急升空，在太平洋上空拦截美军一架RC-135侦察机。
据悉，当俄军防空雷达发现美军侦察机后，为确保俄罗斯领空不受侵犯，俄东部战区防空军迅速出动米格-31战斗机升空进行拦截。在确认来犯美军机型号后，米格-31战斗机在太平洋上空对美机进行监视，直到美侦察机掉头返航后，米格-31战斗机才返回驻地。
相比于其他国家的战斗机，俄军米格-31是当今世界上仅有的一款专用截击机。该机是前苏联米高扬设计局研发的一种高空高速、双座双发的全天候截击战斗机，主要凭借其高空高速、以及滞空时间长等性能优势，能够在最短的时间内。以最快的速度对敌方的轰炸机、侦察机进行拦截。
米格-31是米高扬设计局在米格-25的基础上，研发而来的高性能的战斗截击机，1975年首飞，并在1980年开始交付部队使用。米格-31战斗机采用上单翼、双垂尾和机身两侧进气的气动布局，机身长度22.688米。翼展13.464米，机高为6.15米。该机空重21.8吨，最大起飞重量达到46.2吨。
作为重型超音速截击机，米格-31装配两台D-30F-6加力涡扇发动机，单台推力151.9千牛，最大飞行速度2.89马赫。实用升限2.4万米，航程3300公里、作战半径720公里，经过一次空中加油后的滞空时间长达7个小时。值得一提的是，米格-31还具备在开加力的情况下，实现高空2,3马赫、低空1.3马赫的超音速巡航能力，是世界上首款具备一定超音速巡航能力的战斗机。
米格-31的主要武器配置，除了一门六管23毫米机炮外，全机一共有8个武器外挂架，其中机身4个，主要挂载R-33远距空对空导弹，两侧机翼各有两个外挂架，主要挂载R-77中距空对空导弹、或者R-73近距格斗导弹。
在前苏联解体之后，俄罗斯又对米格-31进行一系列现代化升级改装，为其配备更先进的相控阵雷达和航电系统，不但具备更强的对敌方飞机拦截能力，同时还具备反巡航导弹、弹道导弹的反导能力，据说最新改进型还具备反近地轨道卫星的能力。
另外，俄罗斯人还为这款专职的截击战斗机增加对地打击技能，其中最为引人注目的是，让米格-31成为了使用俄军最先进的“匕首”高超音速导弹的打击平台，为这款服役已超过40年的老飞机，注入了新的现代化血液。
就因为米格-31具备上述的诸多有点，虽然表面上看是一架“老掉牙”的古董飞机，但鉴于该机拥有诸多至今都没有被超越的优异性能，截至目前仍是俄罗斯空天军对付西方空中挑衅的主要利器。同时也让俄军的 “匕首”高超音速导弹，因为有了合适的挂载平台，得以发挥其针对西方军事集团应有的威慑作用。
由此可见，由于米格-31所具备极强的对空拦截、以及对地对海打击能力，让美国无论是从欧洲方向、还是从亚洲方向。无论是空军飞机还是海军舰船，其针对俄罗斯的任何军事挑衅，都将无法避免面临米格-31截击战斗机的挑战。
中国现有的第三代战斗机有哪几种?
谢邀，第三代战斗机就一种啊，就是第三代战斗机啊？这么明确的答案是不需要问的。
其实W君是蛮反感对武器系统分代的说法的。毕竟——没有一个真正世界各国都公认的一个标准确定一架战斗机到底是哪个代次的。
普遍大家基本认可的观点是第三代战斗机的标准是“中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用（超视距空战）”。但是细琢磨就会发现——这个所谓的标准其实是特别模糊的。
给战机分代其实可以说是相当蠢的一种无聊举动。但民间这么叫的多了，其实还是有一定普及军事知识的作用的。
普遍意义上的第三代战斗机其实就是指1970年代开始产生的大量多用途战斗机。在配备了多功能雷达设备以后这些战斗机往往能执行多种不同的作战任务。
如果要硬说有多少种，应该就是说的有多少型号的战机是属于第三代战斗机这么宽泛的范畴内的。那就多了去了！有几百个型别的战机都是属于第三代战机的。
例如日本三菱出的F-1战机这就是一个典型的三代机：
这架战机配备了J/AWG-11雷达并连接了97JP-1改光学瞄准器、J/APN-44雷达高度计、J/A24G-3天气计算机与J/ASQ-1射控计算机。可以使用机炮、火箭弹、导弹和标准航空炸弹执行对空和对地面打击任务，同时由于J/AWG-11雷达具有对海搜索模式，也可以攻击水面目标。
F-1之外，其实Mig-25也是属于第三代战机的范畴的。基本上的配置和功能与F-1相似。只不过发动机更大，推力更猛。速度比F-1的1.6马赫高出了一倍。
Mig-25之外，类似于F-14其实也是三代机。大家可能会问，在当时这么先进的战机为啥不是四代机呢？F-14A/B都是三代机。采用的技术水准并没有超脱代次，而F-14D则是典型的四代机了。其原因就在于航电设备的更改。到了F-14D以后F-14摆脱了电子按钮和指针仪表代表的老式三代机座舱系统，而全面换装了玻璃座舱——这是四代机的一个很重要特征。也就成了四代机。
再说几个意外的归类结果吧，美国的YF-12其实也是三代机。
这架外观和黑鸟很相似的战机也是符合三代机的特征的。其原因在于它装备了休斯公司的AN/ASG-18雷达。这个雷达本身是让YF-12在3万米高空可以探测低空飞行的目标所安装的可俯视的雷达系统。这也就意外的让YF-12有了额外的对地攻击能力。
在一次测试中，这货毅然决然的扔了枚炸弹下去。
所以三代机的特征里面“多用途”也就实锤了。
再有就是我们的歼-12其实也是三代机
原因也很简单，这架小飞机具有雷达、可以携带导弹、可以对地攻击，采用了初步的航电系统……
所以说，三代机这种混乱的标准，你拿任何多用于战机往上靠，只要不是玻璃座舱的基本上也就是所谓的三代机了。这样的“标准”其实不要也罢。
