直升机的工作原理是什么(深入解析直升机工作原理)

直升机的工作原理是什么(深入解析直升机工作原理) 直升机简介:直升机是具有一幅或几幅旋翼,能垂直起飞和降落的重于空气的航空器,直升机的一大特征就是发动机万一在空中停车,直升机可利用旋翼自转下滑,强迫着陆。

目前民用直升机主要有两类:1、单旋翼带尾桨式直升机;2、双旋翼共轴式直升机。

直升机主要组成部分:旋翼,尾桨,动力装置,操纵系统。

单旋翼带尾桨式直升机

旋翼:旋翼指直升机的主旋翼,主旋翼主要提供升力,由动力装置驱动。

尾桨

尾桨:尾桨主要起平衡主旋翼扭矩和转向作用(共轴双桨的直升机不需要尾桨)。

无刷电机

活塞式航空发动机

动力装置:油动直升机主要用活塞式航空发动机,电动直升机主要是无刷电机。

操纵系统:主要是通过舵机控制倾斜盘起到操控直升机改变运动姿态。

双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑,外形尺寸小。这种直升机因无尾桨,所以也就不露要装长长的尾梁,机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力,每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处,所以飞行稳定性好,也便于操纵。与单旋翼带尾桨直升机相比,其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称,其悬停效率也比较高。缺点:操纵机构复杂。

下面是单旋翼带尾桨式直升机几种典型的姿态控制

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