十大旅行车排行榜(国内市场最受欢迎的10款旅行车)

这个词的出现,就像你开蔚来会被称为韭菜,你开汉兰达会被叫大爷,是非常有规律和针对性的。

一般情况下它只会出现在两种车型的文章里。第一种是马自达的车型,第二种就是旅行车车型。

十大旅行车排行榜(国内市场最受欢迎的10款旅行车)

旅行车在中国的销量确实是挺符合这个词释义的。在全球最畅销的紧凑级旅行车中,2019年中国市场的销量份额只能占8%,而欧洲市场则能占78%。夸张点说,把旅行车这个主语换成SUV或者三厢轿车,中国和欧洲市场的份额能掉个个。

旅行车叫好的原因有很多,这种能在欧洲市场份额占到41%的车型,真正去了解触摸之后,你很容易就中毒上赢,这一点在前不久试完A6 allroad和avant这种纯正的欧洲瓦罐之后,我就理解的更加透彻。

遇上不了解的人称其为加长剁了屁股的三厢车,但热爱它的人就像是遇到魂牵梦萦的暗恋女神,很难轻易解毒。

至于不叫座,你可以说现阶段的直接原因是人们对旅行车的接受度还很低,但根本原因还是中国消费者实在没什么车型可选,中意的太贵,喜欢的又买不到。

还是拿最走量的紧凑级旅行轿车为例,2019年全球紧凑级销量前五的车型分别为斯柯达明锐旅行、高尔夫旅行、福克斯旅行、卡罗拉旅行和西雅特LEON,这其中你能在中国市场买到的只有两款,就是明锐旅行和高尔夫旅行,后者还是纯进口。

马儿连草原都不给,别提撒欢奔跑了,就连草都吃不到。

不过,在即将到来的广州车展上,我们终于可以迎来一款大家期待已久的旅行车新品,那就是福克斯旅行版车型。

在早几年前,网上就流传着福克斯旅行版和高尔夫旅行版都要国产的消息,这一次福特提前开了窍,带来了福克斯瓦罐。让最大众的十多万旅行车市场上,不再只有明锐作为唯一的选择。

福特做旅行车,是让人充满期待的。2017年作为开山鼻祖的斯柯达明锐旅行进入中国市场,大家的期待值是非常高的,但后来的销量不温不火,受众少是一部分原因,简配也是另一个重要原因。取消后拖车钩、扭力梁代替多连杆后悬架等一系列操作,尽管明锐旅行定价进入了15万以内,但还是对其销量产生了一定的影响。

而十几万级别大众的蔚领,别克阅朗又算不上纯正意义上的旅行车,所以福克斯的到来,能让大家真正触手可及的紧凑级旅行车续上命。

福特官方前两天正式发布了福克斯瓦罐的官图,美得不可方物谈不上,但肯定可以给等待已久的车迷们不少惊喜感。

根据官图来看,旅行版车型应该是基于两厢跨界车福克斯Active的衍生版本。尺寸上相较现款在售的福克斯三厢及两厢车型相比,都进行了全方位升级,长宽高尺寸为4678×1841×1555mm。和福克斯Active相比,长度增加了281mm,高度增加51mm,所以无论从哪个角度看过去,旅行版福克斯的线条都要比两厢跨界版本的福克斯Active更加流畅修长。

在通过性方面,旅行版福克斯也提升不少,按照目前了解到的数据,相比普通版车型,旅行版福克斯的离地间隙前后分别升高了30mm和34mm,整个底盘也经过了重新调整,包括弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格,中国工程师团队都进行了优化。

福克斯的底盘一致性和操控性一直是这个级别最受欢迎的存在,加上针对旅行车底盘的优化,以及更好的通过性,让人对它的动态驾驶体验更加期待,这也算是它和明锐旅行版竞争最硬的底牌之一。

锐际和途观的竞争算竞争,小众的竞争当然也算竞争。

在旅行车非常重要的外观设计上,国产版的福克斯Wagon并没有完全按照海外版的福克斯Active Wagon来,而是进行了本土化的改良。

辨识度很高的“马丁脸”上,中网面积扩大了不少,而且加入了镀铬饰条进行点缀,同时中网没有像海外版那样封闭起来,而是通过镀铬饰条和两侧大灯相连,这应该算是和海外旅行版最大的区别。

海外版福克斯Active wagon

黑色的轮眉以及围绕车身的银色包围饰条,还有前后保险杠上的银色饰板,都可以让你一眼区别出它和普通福克斯三厢或者两厢版车型,在这些轻越野装备的加持下,Wagon的身份更加明确。如果你觉得这还不够特别,双边单出的排气以及象征旅行车灵魂的车顶行李架,能给你最强烈的一针兴奋剂。在大街上,你绝对一眼就能将它和普通福克斯区别开来。

在内饰和动力系统上,福克斯旅行版和现款在售的福克斯应该不会有什么区别,将继续使用现款福克斯的1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率为174Ps,最大扭矩为243N·m,搭载8速自动变速箱。

正如前文所讲,福克斯旅行版的绝对优势就是它的底盘一致性和操控性能,旅行车正是因为小众,所以意向消费者都是一群热爱驾驶、实用至上的人,在这一点上它确实要比明锐旅行版有优势的多。

话说回来,到了2020年旅行车叫好不叫座的主要原因,已经不再是受众小审美难符合这一条了,简单粗暴的总结,还是那句“可选的太少,中意的又太贵”。

像前不久试驾过的A6 allroad 以及刚刚公布售价的新款A4 allroad/avant,奥迪 四驱算是纯正的欧洲瓦罐,放在普通男人面前都是绝对的中意,都能喊出来dream car这句洋词,但那毕竟是中产阶级的玩物,大几十万的售价让人望而却步,毕竟大多数年轻人手里握着的银子只有十万出头,颅内高潮之后还是得脚踏实地看向实际。

福克斯旅行为这个价位增添了多一份选择,这应该就是最重要也最实际的意义。

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