这是全世界最大的航空母舰。福特号于 2005 年 8 月开工建造，2013年 11 月下水，2017年 7 月服役，全长 332.8 米，高 40.8 米，重 10 万吨，由几千人的团队花费 140 亿美元打造，配备了两台压水式核反应堆，4台 104 兆瓦功率的汽轮机，能够搭载大量战斗机和武器，可以说是最先进的军舰。本期视频茶余就带大家参观一下福特及航母的打造过程。
打造福特号的船厂位于弗吉尼亚州，长达三十二千米，占地面积 220 公顷，拥有 2 万多名工人。这里自 1930 年就一直打造航空母舰，福特号位于第 12 个干船坞。打造福特号的第一步是工人们焊接 180 万公斤的各种金属以及 9 万多条管道和 430 万米长的电缆，小零件更是多到数不过来。
由于福特号需要的钢材十分巨大，造船厂特意花费 7 亿美元引进了一系列重型高科技设备。例如这个巨型冲压机，它能够产生 5000 多吨的压力，在厚重的甲板钢材上压出小坑。这些小坑进一步处理之后能够将飞机牢牢固定。整艘航母的小坑多达 7000 多个，钢板处理完成之后就会送到船厂的焊接车间，由工人们将它焊接成一个个的小房间，例如配电室和储藏室等等。小房间完成之后，工人们需要按照设计图将 20 到 40 个房间组合，焊接成一个更大的房间。这个大房间就是航母的一个模块，每一个模块的重量在 80 到 900 吨之间之后，工人要给他们安装各种设施，例如管道、电气、通风和机械部件。完成一个模块最快需要三个月，最长的则需要一年时间。当航母的模块打造完成之后，就要被送到船屋，和其他的模块堆叠在一起，共同组成伏特号的船身，过程就像拼积木一样。
2012 年初，福特号的大部分模块都组合在了一起，只剩下一个船尾，它重达 930 吨，耗费了 8 万多个工时，配备了操作室、配电室、邮箱和储藏室。安装船尾的时候，工程师们在下方安装了 12 个巨大的钢柱，然后连上巨型起重机，随着机器的启动，巨大的船尾被吊了起来，足足花了一个小时的时间才到达指定位置。到这里，福特号的船身下部就完成了一共有 162 个模块，工人也即将开始安装，上半部分。
最大的航母有多大？
2017年4月初，美国第一艘电磁弹射的核动力航母，也是当今全世界吨位最大、技术最先进的福特号航母，进行了为期7天的成功海试，顺利返回母港，即将于2018年服役。福特号满载排水量为11.2万吨，就成为当今全世界最大吨位的航母，也是人类到目前为止，建造过的最大战舰。
美国有世界上最大规模的航母战斗群，而且美国航母的单舰吨位，也是世界最大的——曾经装备最大吨位的常规动力航母小鹰级，满载排水量是8.6万吨，目前已经全部退役；而现役的十来艘尼米兹级航母，满载排水量从10万吨到11万吨不等，可以算是10万吨级别的。
至于其他国家的航母，吨位则更小，俄罗斯的库舰和辽宁舰相当，也是6万吨级；法国的戴高乐号虽然是核动力，满排吨位却只有4.5万吨；至于印度海军的所有航母，都不超过5万吨级；其他国家的轻型航母，吨位仅仅在2万吨到4万吨之间，基本和二战时期的航母吨位相当了。
中国第一艘国产航母002，是辽宁舰的模仿升级版，因此吨位指标应该和辽宁舰非常接近，辽宁舰的标准排水量大约是5.5万吨；满载排水量大约是6.75万吨，因此目前中国拥有的两艘航母，都是6万吨左右的中大型航母。
但要特别说明，当今世界，最大的海船不是航母，而是超级油轮和超级矿石船。超级油轮VLCC和超大矿石船一般吨位都有30—40万载重吨，长度可以达到350米以上，超过最长航母330多米的纪录。宽度也有65米以上，仅仅比最大航母的飞行甲板宽度小了10米左右，原因是油轮甲板没有外飘。
人类历史上造过的最大海船，也是一艘超级油轮，吨位高达60万吨，仅仅甲板就有520米长。宽度也有70多米，相当于5个标准足球场连起来。这么大面积的甲板，喷气战机不用弹射器和拦阻索，都可以自行起降了。
（兵说专家：瀚海狼山）
