联想笔记本电源管理软件在哪里(联想win10电源管理软件介绍)

图吧垃圾佬的日常 IBM电源管理方案探究

前作通过设置笔记本电源管理软件延长笔记本电池寿命 中我们提到了用IBM原装的电源管理软件可以控制笔记本充电阈值,实现在长期固定使用时延长电池寿命的目的,这次我们仔细的探究一下这个软件的细节,希望能探究一下老IBM的机器EC提供(Embed Controller,嵌入式控制器)电池充电阈值控制是从什么年代开始的。然后对比一下和后来联想接收之后短期内电源管理软件的功能差异。(年代到X200,X201之后的机器作为垃圾佬兼IBM用户就不能接受了虽然理论上到X220甚至230都勉强还能凑合用 但是看现在的顶级货X1什么的把原来高灯下亮的IBM键盘灯抛弃了不用去用什么背光键盘让人看了真控制不住自己看了就想摇头的反应)

非IBM THINKPAD一脉相传的机器基本上都不是很支持包括电池充电阈值设置等功能的高级电源设置,这并不是安了软件就能解决的问题,对不起,这是笔记本硬件的问题。请去和厂家对线问问他们为什么不开发能实现高级电源管理的EC。

关于EC的更多信息可以查阅:笔记本电脑中的隐形管家:EC 基本上EC可以理解为笔记本BIOS以外的控制器,掌控快捷键、键盘灯、电源管理以及各种传感器等等功能,可以说EC方案的优劣直接决定了笔记本的使用体验。

其实制作这个文章的动机主要还是之前上鱼上收的两台图拉丁的荣耀——IBM THINKPAD T23 居然两台里面有一台电池都是还能用的,损耗轻微,真让人意外。现在天天给本子插着电供着,也不敢稍微有点断电,生怕哪天电池电量放光就又成了废电池了,相比电池长期不充电电量放净,长时间插电存放的损失微乎其微(即使IBM的机器存放状态电池基本就不怎么漏电,但是终究还是有放光的时候),这种电池现在可连买都买不到了,弄坏了就只能自己尝试手动给笔记本电池拆开换芯了。还要往电池管理芯片里写程序麻烦的要死的。然后想到了之前给自己X200系的这几台机器上了电源管理软件之后都能控制充电阈值,这样插电的时候笔记本电池也不会满电存放了,这么想想就很自然的想到把这个电源管理软件的旧版装在老机器上问题不就都解决了嘛,当然事实并不是这么容易,各位往下看吧

联想笔记本电源管理软件在哪里(联想win10电源管理软件介绍)

首先我们打开IBM T23,上网搜一下电源管理驱动,然后上联想官网,就能找到对应的机器型号,然后官网上下的驱动果然不出意外不能用……2020年更新,上传的居然还是个64位软件,你看我这老图拉丁本子有能装64位系统的可能吗

没办法,上软件站划拉一圈,发现对于老XP系统的IBM本子来说,需要两个运行程序,一套是电源管理软件本体,需要用它自解压之后再手动打开解压文件夹安装,位置是C-DRIVERS-W2K大概这么个地方,你不手动安装自动解压程序解压完了不会自安装的。

然后还需要的就是一个联想后来出的PATCH,据说是解决联想标的THINKPAD机器不认IBM自家原来的电源管理软件的,需要破解签证,我这里测试的两台机器都没用上(IBM T23 IBM T43)

这两个文件我都放在这里了,各位有需要可以自取

不许跟我要百度盘链接,问就是4-15,顶多给你放个蓝奏云,百度没有了

然后安装就一步步正常来就可以

安装完重启系统,我们会发现即使是XP系统,系统的右下角也出现了这个电池状态显示栏,虽然WIN7自带了电池状态显示XP也可以通过控制面板的电源选项让工具栏上一直显示着电表,但是XP毕竟是XP,电源管理这方面还差很多呢(XP系统下最大的特点就是对笔记本的一些参数支持的并不怎么样,比如WIN7随便点电池图标就能改电源选项调屏幕亮度之类的功能XP都没有或者操作起来很麻烦)

据我所知老IBM的机器的亮度和音量调节是独立于WIN系统之外的,也就是说这机器理论上开个视频播放器有三套音量调节,三套系统互不干扰理论上音量调节的精度可以达到分贝级。

然后打开电源管理器,我们就能看到熟悉界面的雏形了,其实基本功能来说是没变的,电源方案选优化了电源就行了,比WINDOWS自带的弱鸡方案可是智能多了

这个机器和X200不一样的是,少了很多可以调节的功能,比如插着电无论开不开机都给USB口供电之类的(有限条件下的关机充电,说的就是这个吧 当初不少机器还给USB整出来了黄口,就是为了表示关机情况下也可以通过USB口给别的设备供电或者充电)

这些功能老IBM的电源管理软件还都是没用的,除了电源状态更改时会有响亮的蜂鸣声提醒

这里其实IBM的电源管理软件提供的主要有用功能(合盖事件选项之类的)后来到了WIN7都会有,当然给这老机器是不能装WIN7的,装上这个IBM的电源管理软件就有了同等的功能了

到了电池信息这里我傻了,没有电池维护这个选项,这就非常尴尬了。倒是这个电池的状态是真的好,完全充电电量居然高于设计电量,怀疑是不是换过芯,但是这块电池仔细观察外表还没发现有明显有损拆装过的痕迹,没准真的是2001年用到现在的,循环次数367,电芯是松下的,意外的很好用,给这台20年前的笔记本供电提供2-3小时续航轻松愉快。

工具栏的电池显示器可以显示剩余时间剩余百分比或电池运行状态下的系统功耗,其中最后一个参数是最有趣的,显示瓦特数这个功能貌似联想后来的电源管理软件里面没这个功能。

看了下确实没有,行吧,那开AIDA 64试试?总之理论上看整机功耗这种需求作为垃圾佬还是很需要的,毕竟能实际显示笔记本在电池运行状态的功耗就很容易计算续航,还是有意义的

这里给各位看个有趣的就是老IBM的这个电源管理软件提供了在没有外部电源或光驱位第二块电池的情况下卸下并更换电池的选项,众所周知的原因IBM T23的电池现在是买不到了,无论光驱位还是正常位的都没有(光驱位以前有过但是电池比电脑贵而且损耗未知,但是我见过有搞收藏的人手上有)

它的基本原理就是给电脑休眠,然后就能换电池了,其实就这么简单。那理论上如果你能手动给笔记本休眠其实换电池还是一样换的

折腾了一会儿机器电量到了80%,充电显示需要50分钟,有点慢也是没办法的,这机器虽然体积挺大但是用的是16V4.5A的电源,功率并不高。而且还是那句话,电池慢充是有好处的。我并不觉得电池充电慢就是什么问题了。充的慢理论上电池寿命就长,时间够用没必要充那么快。

基本上看了下情况之后,认定IBM给的电源管理软件并没有像后来联想的电源管理软件把电池维护隐藏在高级电源管理里,所以基本认定应该是T23这个机器的EC不支持电池充电阈值控制。毕竟那个年代IBM的机器虽然用的是昂贵的锂电池,但是图拉丁奔腾3的表现意外很好,低频高能耗比的CPU在笔记本上能跑出不逊于台式机的成绩,同时功耗也非常低。这样长续航低循环的电池自然寿命就长,IBM没有设置电池维护的动机。电池续航更长理论上寿命就长,所以不要以为你买个电脑续航比别人短就只是续航短,实际应用上你的电池循环更高更容易更快的走向寿命尽头,能买续航长点的就买长点的。

这会儿我们反过来看看之前150块钱连底座带机器收来的T43,介绍文章:廉颇老矣,尚能饭否?——IBM THINKPAD T43 这个机器也上了固态,而且通过EXPRESS卡扩展了USB3.0,加上PC卡的300M无线和本机的千兆有线,现在其实真的可以这么说能堪一用。至少用来码字很舒服

这个机器用同样的套路装上了电源管理软件之后并没有让人失望,出现了电池维护的选项,果断调

顺带说下,这个机器最后我还是心疼它,IBM标的原装四芯电池我觉得好用归好用够用归够用但是难得这机器后置电池设计能装九芯扩容电池,不如趁现在还能买到电池就换上吧,T43也比T42好用得多。不像T42总是卡,80块钱上个扩容电池还是值得的。此外扩容电池这个设计严重怀疑是IBM在经历过英特尔的奔腾4之后的战争后遗症,包括这个电池维护充电阈值的设定搞不好都得谢谢奔腾4

9芯电池基本能达到70WH的设计容量,理论上如果笔记本整机功率不高能和T23一样控制在10W左右的话,续航五六个小时很轻松,然而这个T43并没有这么节能,尤其是上了高主频U之后,发热很大,同时的,高性能也意味着高功耗,续航降低没跑了。虽然没有奔腾4那么吓人30分钟真男人,但是即使装了扩容电池续航也达不到6小时是肯定的。

这里的阈值设定就基本和预期一样了。为了最大限度保护电池寿命的同时还能维持电池正常使用,我设定了86-90%这样一个范围,充电最多90%,低于86%开始充电。其实现在手机不少软件也建议在80%以下循环,因为现在的锂电池用的是4.4V高压电池,相比过去的4.2V理论上更损耗电池寿命。尤其是4.2V以上这么个范围,所以在没有强悍的EC能控制充电阈值的情况下,这类软件能做的也只有在检测到80%电量以上手机还充着点就蜂鸣报警,没有什么实际的控制能力。当然这种软件要不要用我个人认为是不用的。只要手机电池不爆炸或者用一年就废一般是不需要这么折腾的。毕竟一直插着电无非就是电池电压高点,相比来回插拔充了用用了充带来的电池循环寿命消耗,这还是可以接受的。换言之各位不要觉得80%以上电量会给电池压力就没事手动拔电源来实现这种功能了,没用。在能插电的情况下还要频繁拔电用电池给笔记本供电更损耗电池寿命。除非你能像老MACBOOK的MAGSAFE一样硬改强制电源只给笔记本供电不给电池充电,不然除了拔电池没有什么好办法了。

MAC硬改:只需一步,延长MACBOOK电池寿命(硬改电源)

笔记本长期不用的时候,把电池电量放到50%然后拔掉是个存放的好办法

基本功能来看,T43和T23没有区别,IBM的电源管理软件还是能有效显示使用电池状态下的系统功耗,明显高于T23了不少

设定充电阈值之后,插电状态正常显示提示没有在充电

也能卸下并更换电池,然而即使设定为优化了电源,续航也就3小时,原来四芯电池损耗了不到20%的续航能力可想而知。这种短续航带来的问题就是时间长了电池寿命损耗的就快,所以换扩容电池真的不是觉得这个玩意能带出去用,而是怕把IBM原厂电池造坏了到时候再买没得买,提前先买点好的备上

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